变压器原线圈中的自感电动势和加在原线圈上的电源电压,为什么在忽略了了原线圈电阻的时候它们相等呢?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/02 08:07:45
变压器原线圈中的自感电动势和加在原线圈上的电源电压,为什么在忽略了了原线圈电阻的时候它们相等呢?

变压器原线圈中的自感电动势和加在原线圈上的电源电压,为什么在忽略了了原线圈电阻的时候它们相等呢?
变压器原线圈中的自感电动势和加在原线圈上的电源电压,为什么在忽略了了原线圈电阻的时候它们相等呢?

变压器原线圈中的自感电动势和加在原线圈上的电源电压,为什么在忽略了了原线圈电阻的时候它们相等呢?
确切的说法是理想变压器.
自感现象:一个线圈(或回路)中,通过变化的电流时,该电流所建立的磁通只在本线圈中激生感应电势.这种现象就称自感现象,这个感应电势就称自感电动势.其表达式为:eL = - L* (di/dt) (注意负号).这是最简单而又最确切的描述.
比较通俗的说法:
1、在理想变压器的一个原线圈上外施一个电压,在这个线圈中产生了一个(励磁)电流(是纯电感性的电流,其相位滞后90度).
2、此电流在铁心中(在空气也一样)产生了交变的磁通.
3、此磁通穿过套在该铁心上的所有线圈,当然也包括原线圈.
4、由于原线圈的位置、匝数都没有发生变化.通过他的磁链所感应出的电动势(对电流又滞后90度),就是自感电动势.
5、这个自感电动势与原来外加的电压的大小相等,方向相反(两个滞后90度).也就是两个矢量的幅值相等,方向相反.
理想变压器在空载的情况下,变压器没有消耗能量.电网给他的能量,他100%的还给了电网.变压器在传送能量时其效率为100%.
在实际变压器中,线圈中有电阻存在,铁心中有涡流、磁滞损耗.这时的励磁电流包含两部分.一部分是电感性电流(占较大比例)称变压器空载电流中的无功分量.电阻性电流为有功分量,他要消耗能量.所以实际变压器在传送能量时的效率就

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