动车组是一个怎样的装备,与普通的列车相比它的牵引力主要分布在哪儿?与普通的列车相比较是不是不动车组每一节车厢都具有牵引力和制动效果?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/09 04:47:33
动车组是一个怎样的装备,与普通的列车相比它的牵引力主要分布在哪儿?与普通的列车相比较是不是不动车组每一节车厢都具有牵引力和制动效果?

动车组是一个怎样的装备,与普通的列车相比它的牵引力主要分布在哪儿?与普通的列车相比较是不是不动车组每一节车厢都具有牵引力和制动效果?
动车组是一个怎样的装备,与普通的列车相比它的牵引力主要分布在哪儿?
与普通的列车相比较是不是不动车组每一节车厢都具有牵引力和制动效果?

动车组是一个怎样的装备,与普通的列车相比它的牵引力主要分布在哪儿?与普通的列车相比较是不是不动车组每一节车厢都具有牵引力和制动效果?
动车组是相对于普通列车而言的,普通列车一般编组情况是前面一节机车+后面的18节左右的客车或者若干辆的货车,普通列车的机车和车辆是可以任意解编的,就是可以随时分开运用的.但是动车组是一列组合在一起,只有在检修的时候才能分离的固定编组列车.动车组一般把动力分散到若干个车厢底部去,这样就能够避免某一节车的重量过大,而且以这个分散动力的形式容易使得列车具有很大的功率,进而获得极高的速度.

动车组指的是动力分散式列车,但是也并不是说每一节都有动力
比如8节的动车组吧,有可能2节有动力,也有可能4节有动力,还有可能6节有动力
制动效果,每节车厢是都有的,慢车也这样

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