内燃机在压缩冲程末,汽缸内的A.内能增加,温度升高B.内能增加,温度降低C.内能减少,温度降低D.内能减少,温度升高一楼的,为什么温度升高,内能却减小?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/03 19:22:37
内燃机在压缩冲程末,汽缸内的A.内能增加,温度升高B.内能增加,温度降低C.内能减少,温度降低D.内能减少,温度升高一楼的,为什么温度升高,内能却减小?

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内燃机在压缩冲程末,汽缸内的
A.内能增加,温度升高
B.内能增加,温度降低
C.内能减少,温度降低
D.内能减少,温度升高
一楼的,为什么温度升高,内能却减小?

内燃机在压缩冲程末,汽缸内的A.内能增加,温度升高B.内能增加,温度降低C.内能减少,温度降低D.内能减少,温度升高一楼的,为什么温度升高,内能却减小?
你给出的答案可能有问题.我觉得可能一个是势能一个内能.
现在跟你说一下压缩终点的状态吧.
在压缩终点.由于活塞的运动.压力升高到最大值.同时由于压缩功的作用温度也同时升高.此时温度柴油机为500-600度压力2.2MPA 汽油机为300度 1Mpa左右.

内燃机在压缩冲程末,汽缸内的A.内能增加,温度升高B.内能增加,温度降低C.内能减少,温度降低D.内能减少,温度升高一楼的,为什么温度升高,内能却减小? 1、在柴油机的做功冲程中,气体的内能( ),温度( ).2、一台四冲程汽油机,飞轮转速是1200r/min,汽油机每秒钟内( )个冲程做功( )次.3、内能转化为机械能徳是A、内燃机压缩冲程过程中B 火花塞和喷油嘴在压缩冲程末喷出火花和柴油是因为汽缸内温度的升高还是人为操作?分别说明一下 物理判断题,谢.在压缩冲程末,柴油机汽缸内温度比汽油机低( )Why? 在压缩冲程末,柴油机喷油嘴喷入汽缸的是什么,汽油机中的汽油是在什么冲程中和什么一起进入汽缸的 在内燃机工作时,压缩冲程和做功冲程中,内能、机械能是怎那样互相转化的?要内能和机械能相互转化的详细过程 内燃机四个冲程中,气缸内内能最小的是 在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的 A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度升高 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加这是周周练上的一题,我感觉A 在汽油机压缩冲程中,气缸内气体的A.温度降低 B.密度变小 C.热量增多 D.内能增加 为什么不选c呢 我知道内能的确增加了 可是我对热量这个物理量不熟悉 做工冲程和压缩冲程是内燃机中有能量转化的两个冲程,一台单杠四冲程汽油机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀对活塞做功,气体的内能…… 四冲程汽油机在工作过程中,在______冲程末燃料吸入汽缸内. 内燃机四个冲程中,混合气体进入汽缸的是什么冲程 压缩冲程中内燃机讲机械能转化为内能对 四冲程汽油机在工作过程中,将燃气的内能转化为机械能的冲程是 A 吸气冲程 B 压缩冲程 C 做功冲程 D 排气 在活塞式内燃机中四个冲程各自的能量转化是怎样的?比如:压缩冲程是机械能转化为内能吗?哪个冲程中存在 化学能转化为内能 在四冲程内燃机的压缩冲程中,气缸内气体的内能与机械能如何转化 内燃机的一个工作循环有4个过程,其中将内能转化为机械能是 A吸气冲程B压缩冲程C做功冲程D排气冲程(选ABCD 压缩冲程通过什么方式增加内能